玻利维亚现在的局势，只能用“炸锅”来形容。
本周一（12月22日），首都拉巴斯的街头不再是车水马龙，而是被愤怒的人群填满。
大批矿工扔下了手中的工具，浩浩荡荡地涌向市中心，誓要向政府讨个说法。
这一幕的导火索，是新上任不久的总统罗德里戈·帕斯干了一件很多人想干却不敢干的大事。
他直接取消了该国维持了整整二十年的燃油补贴政策，这一脚刹车踩得太急，把大家都晃倒了。对于普通老百姓来说，这不仅仅是政策变动，而是直接关系到明天的早饭还能不能吃得起。
一夜之间，油价直接翻倍
事情发生得上周，帕斯总统突然签署了一项紧急法令，宣布那个让大家享受了二十年低油价的时代结束了。原本每升汽油只需要0.53美元，现在价格直接飙升到了1美元左右，几乎翻了一倍。这对于习惯了低成本生活的玻利维亚人来说，无异于晴天霹雳。要知道，这项补贴政策可是从之前的左翼政府时期就开始了，一直被视为维持社会稳定的“定海神针”。如今这根针被拔了，燃料价格直接和国际市场接轨，甚至不仅是接轨，简直就是“硬着陆”。帕斯总统的态度倒是很坚决，他在周日的一场通过国家电视台直播的市政厅会议上直言不讳。他说：“这个国家病了，必须得治。”在他看来，现在的阵痛是为了救命。
每天一千万美元，全喂了“油耗子”？
政府这笔账算得很细，也很吓人。经济部长埃斯皮诺萨抛出了一组数据：取消补贴，国库每天能省下1000万美元。你没看错，是每天一千万。这一年下来就是30多亿美元的巨额支出，已经快把国家的外汇储备掏空了。帕斯总统更是痛心疾首地指出，这些补贴并没有完全惠及本国百姓。大量的廉价燃料被走私犯倒卖到了国外，或者是被在玻利维亚境内的非法转卖者给吞了。这就相当于国家勒紧裤腰带，却养肥了一群“油耗子”。而且，由于天然气出口的衰退，玻利维亚正面临着四十年来最严重的经济危机。通货膨胀率在11月份已经飙升到了近20%，如果不进行痛彻心扉的改革，经济崩盘只是时间问题。
分裂的抗议阵营，谁在妥协？
虽然拉巴斯市中心的抗议声浪震天响，但如果你仔细观察，会发现这次的反对阵营并没有想象中那么铁板一块。比如，原本应该是罢工主力军的公交车司机工会，这次却意外地选择了缺席。甚至运输工人工会的领袖卢西奥·戈麦斯还公开表示：“我们将继续工作，为人民服务。”这是因为政府这回学聪明了，在挥舞大棒的同时，也给了一根胡萝卜。政府承诺允许公交司机免税进口汽车零部件，并且为了安抚民心，帕斯还下令将最低工资标准上调了20%。埃尔阿尔托市的商贩工会领袖路易斯·帕科也说了句大实话：“虽然没有谈判，但我们早就知道补贴总有一天会结束，这是不可避免的。”商业团体甚至公开支持这一举措，认为这将有助于缓解美元短缺，让企业进口商品变得更容易。
不仅是经济账，更是政治博弈
当然，并不是所有人都会买账。对于那些长期与左翼政治力量结盟的工会来说，这简直就是宣战。代表矿工和古柯种植者的工会态度极其强硬，他们在周一不仅在拉巴斯游行，还在全国九个地区中的六个地区设置了路障。在安第斯国家的第三大城市科恰班巴，与前总统埃沃·莫拉莱斯结盟的势力发起了一场大规模游行，封锁了东部的两条主要高速公路。矿业领袖安德烈斯·帕耶对着记者的镜头怒吼：“这场斗争将持续到法令被废除为止！政府是在偏袒富人，惩罚穷人。”拉巴斯警方也没闲着，他们早早封锁了通往政府所在地中央广场的入口，严防示威者冲击总统府。目前的局势就像是一个高压锅，政府在小心翼翼地控制着火候，试图在改革和维稳之间找到那个脆弱的平衡点。
笔者以为：
这其实是一场早就注定要发生的对决。前任政府通过补贴冻结油价，确实换来了短期的表面繁荣，但也留下了巨大的隐性债务。这种“花明天的钱圆今天的梦”的做法，终究是不可持续的。帕斯总统现在做的，无非是把那个早已化脓的伤口挑破，虽然看着血淋淋，疼得让人受不了，但不这么做，整条腿可能都保不住。政治学教授卡洛斯·科尔德罗分析得很到位，虽然工会想在明年的选举前秀肌肉，但参与人数的减少说明大家心里也有一杆秤。许多人内心深处其实明白，这种依靠补贴过日子的生活，早就到头了。现在的玻利维亚，正站在十字路口，一边是痛苦的改革，一边是无底的深渊，无论怎么选，接下来的日子恐怕都不会太好过。
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